Bejegyzés

EKÁER 2017-es deviza árfolyamok

Kevesen tudják, de az EKÁER jogszabály rendelkezik róla, hogy a külföldi, devizában nyilvántartott beszerzéseket és áruszállítások milyen rögzített árfolyamon kell Forintosítani.

Sokan azt gondolják, hogy az aktuális napi (szállítás indulási napja) MNB vagy banki árfolyam alkalmas arra, hogy a devizában beszerzett árut Forintosítsuk és bejelentsük az EKÁER rendszerbe. Pedig az EKÁER törvénytár pontosan leírja, hogy melyik évben milyen árfolyamot kell alkalmazni. A 5/2015. (II. 27.) NGM rendelet 17. § (5) alapján minden évben az előző év december 31-ig MNB középárfolyam az irányadó 365 napon keresztül.

Ez a 2017-es évben:
311,02 Ft/EUR árfolyamot és
293,69 Ft/USD árfolyamot jelent.

Felhívjuk ügyfeleink figyelmét, hogy a fenti jogszabály betartása és a jogszabályi változások követése az ügyfelek feladata.

Nagy mennyiségű adat lassú módosítása a NAV-nál

Több partnerünk jelezte, hogy a szállítmányok lezárása lassú, sőt nagyon lassú. Ennek a jelenségnek jártunk utána, bevonva a nyomozásba a NAV-ot is.

Sok, nagy partnerünk a szállítmányokon nem 5-10, inkább 400-1500 tételt szerepeltet. Rendszerünk megbirkózik ennyi adattal, a böngészőben megjelenő felületünk is – bár kicsi a scrollbar – áttekinthető, használható marad. Sőt a bejelentési folyamat is nagyon gyorsan (3-12mp alatt) megtörténik. És megérkezik az EKÁER szám is, indulhat az autó…

A szállítmány módosításakor és lezárásakor (lezárás = adatok módosítása, ha változtak + lezárás parancs) azonban több perce válaszidőket jeleztek az ekaer-feladas.hu-val dolgozó felhasználók. Kb. egy hónapja a főképernyőn megjelenik egy idő-jelző, amely az utolsó száz NAV kommunikáció sebességét jelzi, átlagolva. Ebben mi is láttunk már kilengéseket, ezért is került ki ez az indikátor. Most azonban több panasz érkezett, így a NAV-ot is bevontuk a jelenség felderítésébe.

A NAV válasza méltányolható: a szállítmány minden tételét fel kell küldeni, mert amelyek nem kerülnek felküldésre, azokat a rendszer töröltként értelmezi. De egy tétel miatt is fel kell küldeni a másik 999-et. Ennek a feldolgozása a NAV oldalon lassú. Minden eddigi tételhez ki kell keresni az új párját és a módosításokat egyenként végrehajtani. Emiatt több, sokkal több idő telik el, mint ezen tételek bejelentésekor.

A NAV dolgozik a probléma megoldásán, de nem ígértek 100%-is sikert. Elképzelhető, hogy ezen tervezési hibával (hívjuk jelenségnek) együtt kell élniük ügyfeleinknek.

EKÁER 2016-os deviza árfolyamok

Kevesen tudják, de az EKÁER jogszabály rendelkezik róla, hogy a külföldi, devizában nyilvántartott beszerzéseket és áruszállítások milyen rögzített árfolyamon kell Forintosítani.

Sokan azt gondolják, hogy az aktuális napi (szállítás indulási napja) MNB vagy banki árfolyam alkalmas arra, hogy a devizában beszerzett árut Forintosítsuk és bejelentsük az EKÁER rendszerbe. Pedig az EKÁER törvénytár pontosan leírja, hogy melyik évben milyen árfolyamot kell alkalmazni. A 5/2015. (II. 27.) NGM rendelet 17. § (5) alapján minden évben az előző év december 31-ig MNB középárfolyam az irányadó 365 napon keresztül.

Ez a 2016-os évben: 313,12 Ft/EUR árfolyamot jelent.

Felhívjuk ügyfeleink figyelmét, hogy a fenti jogszabály betartása és a jogszabályi változások követése az ügyfelek feladata.

Egyszerűsített díjfizetés

Rendszerünknek sok előfizetője van, ők az EKÁER megoldásunkat folyamatosan használják. Az első előfizetőknek már a 10. díjbekérőt állítjuk ki. Többen kérdezték, hogy hogyan lehetne egyszerűbb? Az EKÁER-feladás.hu rendszert folyamatosan használó ügyfeleink díjfizetését szeretnénk megkönnyíteni…

Nagy cégek használják rendszerünket, napi több száz szállítmányt adnak fel, öt-hat kolléga párhuzamosan dolgozik a rendszerben. Minden pontosan és gyorsan megy. Kivéve a számlázást. Cégünk, az ügyviteli rendszerek értékesítése kapcsán bevezette a díjbekérőn keresztüli pénzmozgást. Minden esetben díjbekérőt küldtünk, az összeg beérkezése után állítottuk ki a számlát. És mindezt minden hónap 22-én.

Az EKÁER felhasználók között azonban sok a külföldi céges partner. Ők nem értik, nem szívesen használják a díjbekérőt. Bizalmi elvek mentén gondolják a B2B együttműködést. Mostantól mi is bizalmat szavazunk nekik! Folyamatosan, legalább három hónapig rendben fizető ügyfeleinknek elérhetővé tesszük az azonnali számlázást és a több hónapos díj egyben rendezését. Mert partnereink is megbíznak bennünk!

Ezzel két problémára is megoldást nyújtunk:

  1. A díjbekérőt nem kell pénzügyileg a folyamatokba beilleszteni. Többen előleg számlaként rögzítik, költséghelyre könyvelik. Pedig ez nem is előlegszámla.
  2. A külföldi partner díjfizetési is gyorsan ideér. A külföldi anyavállalat “hetente egyszer tud” utalni, gyakran kicsúsztunk a heti utalásból a 8 napos fizetési határidővel.

Kérjük ügyfeleinket, hogy ha havidíjas előfizetésükkel kapcsolatban változtatnának a módszereken, azt jelezzék e-mailben ügyfélszolgálatunknak:

  • Díjfizetés gyakorisága: 1-3-6 hónap
  • Azonnali számlakiállítás igénye.

Tömeges bejelentés v2.0

A felhasználói igények minél magasabb szintű kiszolgálása elemi érdekünk. Ennek köszönhetően kollégáink a meglévő rendszer stabilitását és felhasználói ergonómiáját folyamatosan javítják. Elkészítették a tömeges bejelentés funkció v2.0-s változatát.

Sok ügyfelünk van, aki nem csak szállítmányonként 40-100 tételt jelent be, de napi 40-100 szállítmánya van. Ők remekül tudták használni Excel betöltőinket illetve egyedi fejlesztésben elkészült tömeges Excel feldolgozóinkat. Az előkészített vagy egy későbbi dátumra ütemezett szállítmányokat azonban csak lassan tudták a NAV felé elküldeni.

 

blockcommand

126 szállítmány bejelentése

A korábbi betöltő maximum 5 (azaz öt) szállítmány kijelölését engedte, amikor a NAV felé zajlott kommunikáció. Ennek egyik oka a NAV szerver kis sebessége volt, a másik pedig a visszajelzés hiánya. Kollégáink ez utóbbit kiküszöbölték: elkészítették a korlátlan szállítmány bejelentésére alkalmas felületet. Ötnél több szállítmányt is kijelölhetünk, amelyeket egy folyamatjelző csíkon kísérhetünk figyelemmel. A NAV szervere nem lett gyorsabb, de a folyamat automatizálhatóvá vált.

EKÁER: A NÉBIH megnehezíti az EKÁER felhasználók dolgát

EKÁER felhasználóink jelezték, hogy a NÉBIH köteles (Élelmiszerlánc-felügyelet alá vont) termékek szállítása és első lerakodása nem lehetséges, a rendszer nem fogadja el a szabványos EKÁER feladásokat. A hiba előfordul szállítmány létrehozásakor, módosításakor, de akár a véglegesítéskor is, amikor már azt hihetnénk, hogy nem érhet meglepetése, mert a szállítmány indulását az EKÁER még elfogadta.

A felhasználói bejelentések során minden esetben a TC_UNLOAD_ADDR_MUST_BE_REG_IN_NEBIH hibaüzenetre panaszkodtak. Felvettük a NAV-val a kapcsolatot a hibajelentés pontos értelmezése céljából és az alábbi választ kaptuk:

Egy tegnapi frissítést követően változott a Nébih címadatok ellenőrzése, sajnos tájékoztatás híján egyelőre mi sem tudunk pontosat mondani.
A regisztrált Nébih címadatokra ezen a linken tudnak rákeresni: https://portal.nebih.gov.hu/elso-betarolasi-hely-kereso

Az itt szereplő címeket kell 1:1-ben megadni a bejelentésekben, viszont sajnos nem ugyan azokkal az elnevezésekkel operál a Nébih, mint amikkel az EKÁER (egyelőre), így amennyiben elsőre nem sikerül megtenni egy bejelentést, úgy azt tudjuk javasolni, hogy próbáljanak ki minden lehetséges variációt a beviteli mezőkben megadott adatok szempontjából.

A kellemetlenségekért elnézésüket kérjük!

A NÉBIH rendszer az államigazgatás része, de nem a cég/telephely adószáma alapján dolgozik. Ehelyett címadatokat használ, amelyeket – mint az köztudott – sokféle írásmóddal lehet írni (u. vagy utca, stb.)

Kollégáink a hozzánk beérkezett bejelentéseket egyenként megvizsgálták és megpróbálták kitalálni, hogy a címadatok milyen formában adnak találatot a https://portal.nebih.gov.hu/elso-betarolasi-hely-kereso oldalon. Ezek után a címadatokat megpróbálták az EKÁER rendszerbe is hasonló módon berögzíteni. Sikerrel!

Ma reggelre ügyfeleink nagy része sikeresen bejelentette, módosította NÉBIH köteles termékeket is tartalmazó szállítmányait. Akik nem jártak sikerrel, azok számára pedig szintén egyértelmű információ áll rendelkezésre arról, hogy a lerakodási telephely egyáltalán nem rendelkezik NÉBIH engedéllyel.

Gyűjtőfuvar a gyakorlatban

A 15. § számú rendelet (4)-(6) bekezdésének 2015. június 1-jével történő hatályba lépése lehetővé teszi, hogy egy EKÁER szám alatt, egy szállítmány berkein belül több fel- és lerakodási helyet is érintsünk. A gyakorlatban ennek kezelése és adminisztrációja azonban problémás.

Jogszabályilag a korábbi gyakorlat az volt, hogy az egy járművel szállított, több helyre (fel-/lerakodás) vonatkozó áruszállítás annyi EKÁER számot igényelt, amennyi fel/lerakodási hely szerepelt a fuvarkörben. Ezzel szépen lehetett kezelni a szállítmányokat, több EKÁER szám tartozott egy rendszámhoz, a fuvarozó tudta, hogy mit és hol kell lerakni és mit, mikor kell érkezettnek tekinteni. A való életben nem fordult elő olyan, hogy 4-5 EKÁER számnál több tartozott egy járműhöz egyidejűleg.

3D_truck_graphics

Az új szabályozás lehetővé teszi, hogy EKÁER tételenként adjuk meg a rakodási helyet és egy EKÁER számot kérjünk csak. Filozófiailag jó ötletnek tűnik, a gyakorlatban nehézkes! Pont annyira, mintha egy 100 soros számlát kellene tételenként raktárhoz kötni. Szép megoldás, de használhatatlan, a számla kiállítása alatt a termékek garancia ideje lejárhat. További nehezítő tényező, ha például a felrakodás három helyen, a lerakodás négy helyen történik, minden egyes árutételről meg kellene mondani, hogy honnan-hova tart.

Ügyfeleinknek továbbra is azt javasoljuk és egyedi fejlesztéseink is ezt támogatják: fel/lerakodási helyenként készítsenek egy-egy szállítmányt, azokhoz írják be ugyanazt a rendszámot és egy helyett (akár!) négy-öt EKÁER bizonylatot adjanak a gépjármű vezetőnek. Pontosabb lesz a nyilvántartás és gyorsabb lesz az adminisztráció. Precízebben kezelhető, hogy melyik “szállítmány-rész” ért már oda, mi nincs már a járművön.

E-mail értesítés

Az EKÁER-feladás.hu rendszer beépül a NAV rendszere és a felhasználó közé, hogy ott felhasználóbarát módon, a munkát nagyban megkönnyítve segítse a szállítmányok bejelentését. Elsődleges célunk, hogy a szállítmányok rögzítése pontos és gyors legyen.

Emellett olyan kényelmi funkciókat is építettünk és folyamatosan építünk a rendszerbe, amelyet a NAV rendszere soha nem fog tudni. Erre egy jó példa az EKÁER bizonylatok előállítása: egy hiteles bizonylatot kap a felhasználó, amely pontosan tükrözi az EKAER rendszerben tárolt adatokat, tételeket, súly- és beszerzési értékeket. Ezt a kimenő szállítólevél vagy számla mellé csatolva 5-8 év múlva is bizonyítani tudja a szállítmány megvalósulását.

Egy új felhasználói igény is megvalósításra került!

 

emailnotify

A szállítmányban érintett partnerek (vevő, szállító és különböző rakodási pontok) e-mailben értesítést kaphatnak az EKÁER bejelentésről. Az értesítés tartalmazza az EKÁER adatokat és magát a PDF bizonylatot is, amely alapján meggyőződhetnek a bejelentés tényéről és amelyet kinyomtatva a járművezetőnek is átadhatnak.

Elkezdődött a tesztelés

A mai napon pont egy tucat ügyféllel elkezdődött a rendszer tesztelése. Felülmúlta a várakozásokat a mérés eredménye, hogy mennyivel egyszerűbb így, tömegesen, Excel fájlból importálva bejelenteni az EKÁER szállítmányokat.

A vevőadatok rögzítése csak egy kicsivel gyorsabb, mint a NAV felületén. De amikor ugyanazt a vevőt újra fel lehet használni, akkor az előny felbecsülhetetlen. Ugyanazon partner egynél több helyen való szerepeltetésekor (szállító = felrakodási pont) további másodperceket nyerünk. Egy tipikus napon közel 20 percet jelenthet ez.

excel

A tételek Excel importja egytől egyig mindenkinek tetszett. Egyedül a megfelelő formátumra hozás okozhatott pár perc fejtörést. De szinte minden ügyviteli rendszer képes export sablonokat elmenteni, így ezt is csak egyszer kell megtenni. A tételek kézzel való rögzítését a NAV felületén nem akartuk kipróbálni, de megtippeltük, hogy itt szállítmányonként perceket nyerhetünk.

A sikeres tesztnap végén ügyfeleink nem csak az időnyereséget emelték ki. Minket is meglepett, hogy sokkal fontosabbnak tartotta mindenki, hogy a megspórolt 30-60 percet ugyanúgy a munkahelyén tölti, de hasznos tevékenységgel. (A válaszadók 33%-a azért a kevesebb túlórát, a hamarabbi hazaindulást sem tartja hátránynak).

happyuser

Sok munka vár még ránk, mert 12 ügyfél nem csinál nyarat. Sok-sok ügyféllel kell még telefonon beszélnünk és találkoznunk, hogy teljes rálátásunk legyen a napi gyakorlatra. De az indulás sikere igazolta, hogy az íróasztal mögött ülve is hasznos rendszer tudtunk tervezni.

Mindezt úgy, hogy soha nem voltunk speditőrök és nem pakoltunk még kamiont.